Elettrotecnica

NB: In tali motori all’avviamento a piena tensione, la corrente assorbita risulta anche 4-8 volte la Inom., pertanto, di tale fatto, si dovrà tenere conto o alimentando il motore a tensione crescente o cortocircuitando le bobine amperometriche. Con riferimento alla scelta delle portate amperometriche, va osservato che nei piccoli motori la corrente asso

3) Strumenti utilizzati :
Voltmetro Samar sl 150 ed n°11970133
Amperometro Italtec laa3 n° 284452
2 Wattmetri Italtec lw5 n° 237944
Motore trifase “Marelli” V 220/380 f=50Hz Hp=3 Kw=2.2 V=380 In=5 A Classe E
4)Schema Elettrico:
Schema a blocchi
Schema planimetrico
5)Illustrazione del procedimento:
Questa prova ha l’u

• Determinare la caratteristica a vuoto o di magnetizzazione, cioè la curva della tensione a vuoto in funzione della corrente di eccitazione
• Misurare le perdite nel ferro e quelle meccaniche da usare nella determinazione indiretta del rendimento.
Nella figura sottostante è riportato lo schema utilizzato per le misurazioni:
Gli strumenti ut

Come dice il nome stesso della prova,il secondario viene posto in cortocircuito, per questo il passaggio di corrente è praticamente infinito, per questo motivo è necessario non superare il 5% della (Vn). E’ infatti possibile danneggiare il dielettrico presente sui conduttori per eccesso di calore o per eccessiva intensità dell’arco elettrico che potrebb

Portate
NDFS
Note
V
VOLTMETRO
0.5
SAMAR
150V
300V
150
A
AMPEROMETRO
0.5
YOKOGAWA
ELECTRIC
WORKS
Z013
MOD.377
2,5/10A
100
W
WATTMETRO A BASSO cosφ
0.5
SEB
E/05
A23183
150W
A: 5/10A
V: 150/300V
150
Tr
TRASFORMATORE
2

Dopo aver montato il circuito abbiamo riportato le misure lette e ci siamo calcolati la resistenza degli avvolgimenti.
Dati rilevati:
-Lato A.T. -Lato B.T.
R13 = 0,826 V / 0,491 A = 1,68 / R13 = 0,423 V /0,492 A = 0,8600
R23 = 0,842 V /0,497 A = 1,7 /