Allora bisognerà fare il tracciamento, prima sul piano di campagna, quindi, dopo aver eseguito lo scavo di sbancamento, si proietterà il tracciamento sul piano di spiccato.
Si avrà così, su questo piano, la pianta della fondazione e sarà possibile passare, poi, a costruirla.
TRACCIAMENTO SUL PIANO DI CAMPAGNA
La pianta delle fondaz
Topografia
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pendenza longitudinale: la strada è lunga m 1800, ha nove livellette, la prima dalla progressiva 0.00 alla progressiva 52.00 con una pendenza dello 0.00%, la seconda dalla progressiva 52.00 alla progressiva 348.00 con una pendenza dello 0.34%, la terza dalla progressiva 348.00 alla progressiva 476.00 con una pendenza dello 0.00 %, la qua
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RELAZIONE TECNICA
CARATTERISTICHE DELLA ZONA E DATI DI PROGETTO..............
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CARATTERISTICHE DELLA SEDE STRADALE..................................
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STUDIO DEL TRACCIATO.....................................................................
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PROFILO LONGITUDINALE......................................
IL FILO DI PIOMBO
È il più semplice strumento che si conosca. È costituito da un filo di fibra sintetica, a un’estremità del quale è attaccato un peso variabile da 150 e 300 g, variamente modellato ma sempre provvisto di punta. Può essere usato per:
- Rendere verticale una palina : L’operatore si pone a qualche metro dalla palina e, col braccio
A questo tipo di scrittura formale non è applicabile il sistema metrico decimale. Per i calcoli viene utilizzato la scrittura sessadecimale alla quale è applicabile il sistema metrico decimale.
-“Scrittura” sessadecimale
primo sessadecimale =1/100 grado sessagesimale
secondo sessadecimale =1/100 grado sessadecimale
2)Il si
➢ PROFILO DELLE AREE DEPURATO CON BUCKNER
➢ PARTICOLARI COSTRUTTIVI
L’ALUNNO IL PROFESSORE
Romano Luciano Blundo Rosario
RELAZIONE TECNICA
Il tratto di strada in progetto, si snoda nel territor
La progettazione investe numerosi problemi :
• tecnica e analisi del traffico: l’analisi del traffico non si occupa solo di stimare il traffico attuale, ma deve prevedere anche quello futuro. Per questo motivo si ricorre a censimenti periodici della circolazione che si svolge su strade già esistenti e analoghe a quelle in progetto.
• scienza e
Dopo aver fissato i dati di progetto, si è passato allo studio preliminare del tracciato ed all’esecuzione del Tracciolino per mantenere nel limiti stabiliti la pendenza massima delle livellette, sostituendo l’andamento irregolare del tracciolino con una successione di rettifili raccordati tra loro con curve monocentriche, si è determinata la Poligonale
La sede stradale è costituita da due corsie di 4,5 metri ciascuna.
Caratteristiche della strada
Pendenza
La pendenza massima da adottare era limitata all’8%.
Ho progettato una strada di lunghezza totale di 1543 metri costituita da tre livellette di diversa pendenza.
Livelletta 1 – va dalla progressiva 0,00 m alla progressiva 829,00 m