GRAFICO CURVA DI RISPOSTA
RELAZIONE
L’esperienza effettuata in laboratorio si è articolata in tre fasi:
1) la prima fase consisteva nel montare un circuito RC, che si comportasse come un filtro di tipo passa-basso, rivelando i valori della tensione in ingresso ed in uscita, applicando, in ingresso, un segnale di tipo sinusoidale;
2) la s
Elettronica
Risultati 121 - 130 di 391
Filtra per:
Tutti (398) Appunti (312) Riassunti (6) Tesine (20)
Ordina per: Data ↑ Nome ↑ Download Voto Dimensione ↑
Ordina per: Data ↑ Nome ↑ Download Voto Dimensione ↑
Per una frequenza di taglio inferiore (compresa tra 20Hz e 40Hz) il condensatore che viene inserito dovrà avere un valore pari a:
XCE(fit) = 1/10 RE
Procedendo in questo modo, però, la capacità del condensatore assumerà un valore troppo elevato e per esigenze pratiche utilizzeremo quindi un condensatore con un valore più attendibile, aven
Il segnale di ingresso viene riportato in uscita, eventualmente amplificato e/o sfasato, senza che venga introdotta distorsione.
Come primo esempio didattico vediamo un diodo che, essendo un bipolo, ci permette di disegnare facilmente il piano tensione-corrente (fig 5.2a e 5.2b).
con dove a temperatura ambiente (T=25°C), IS=corrente inver
- Memoria centrale
- Unità di controllo
ALU
• Acronimo di Arithmetic and Logical Unit
• Def.: risorsa della CPU preposta all'esecuzione di operazioni aritmetiche, operazioni logiche e di confronto
Memoria centrale
• Def..: è la risorsa della CPU destinata alla memorizzazione
- dei programmi che devono essere eseguiti
- de
L’architettura del P.L.C., basata sul microprocessore, fa si che il funzionamento del dispositivo da controllare può essere modificato agendo sul software del programma di controllo inserito nel P.L.C., senza manipolazioni del cablaggio che collega il controllore con l’impianto vero e proprio.
IL P.L.C. fornisce inoltre comandi di output compatibili
SIGNIFICATO DELLE LUCI
In questo impianto abbiamo tre luci rosse, H1 H2 H3, che segnalano rispettivamente la marcia del motore 1, motore 2 e motore 3.
Le luci gialle H4 H5 H6 segnalano l’intervento termico nei motori.
La luce H7 segnala l’avviamento manuale, mentre la luce H8 segnala l’avviamento automatico.
DIMENSIONAMENT