La progettazione investe numerosi problemi :
• tecnica e analisi del traffico: l’analisi del traffico non si occupa solo di stimare il traffico attuale, ma deve prevedere anche quello futuro. Per questo motivo si ricorre a censimenti periodici della circolazione che si svolge su strade già esistenti e analoghe a quelle in progetto.
• scienza e
Topografia
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RELAZIONE TECNICA
CARATTERISTICHE DELLA ZONA E DATI DI PROGETTO..............
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CARATTERISTICHE DELLA SEDE STRADALE..................................
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STUDIO DEL TRACCIATO.....................................................................
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PROFILO LONGITUDINALE......................................
- traffico giornaliero medio (T.g.m.), pari a 350 veicoli (prevalentemente traffico leggero)
- traffico della trentesima ora (T30h), che rappresenta il volume di traffico orario che nel corso dell’anno viene superato solo 29 volte e ricavato in base alla formula seguente:
TXXXh = 0,15 · T.g.m. = 0,15 · 350 = 53 veicoli/ora che è il val
Dopo aver fissato i dati di progetto, si è passato allo studio preliminare del tracciato ed all’esecuzione del Tracciolino per mantenere nel limiti stabiliti la pendenza massima delle livellette, sostituendo l’andamento irregolare del tracciolino con una successione di rettifili raccordati tra loro con curve monocentriche, si è determinata la Poligonale
Le più antiche strade tuttora esistenti sono quelle di epoca romana. La costruzione della via Appia iniziò nel 312 a.C., mentre i primi lavori per la via Flaminia risalgono al 220 a.C. Nel periodo della sua massima fioritura, l'impero romano vantava una rete stradale lunga circa 80.000 km, consistente in 29 strade che si irradiavano dalla capitale, Roma
Allora bisognerà fare il tracciamento, prima sul piano di campagna, quindi, dopo aver eseguito lo scavo di sbancamento, si proietterà il tracciamento sul piano di spiccato.
Si avrà così, su questo piano, la pianta della fondazione e sarà possibile passare, poi, a costruirla.
TRACCIAMENTO SUL PIANO DI CAMPAGNA
La pianta delle fondaz
➢ PROFILO DELLE AREE DEPURATO CON BUCKNER
➢ PARTICOLARI COSTRUTTIVI
L’ALUNNO IL PROFESSORE
Romano Luciano Blundo Rosario
RELAZIONE TECNICA
Il tratto di strada in progetto, si snoda nel territor