L'industria dell'automobile

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Categoria:	Economia
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Data:	05.07.2001
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L’INDUSTRIA DELL’AUTOMOBILE
L’industria dell’automobile viene presa a simbolo dello sviluppo industriale di tutto il mondo, perchи tutti i paesi sono coinvolti nella produzione di un bene a larga diffusione, e che ha portato a trasformazioni della societа notevoli.
Si dice che la macchina ha cambiato il mondo e viceversa.

Si possono individuare 3 fasi nello sviluppo di questa industria:

1.
La produzione iniziale (avviata a Francoforte e Parigi, soprattutto) agli inizi del 1900 и caratterizzata da:
• modelli unici e non di serie;
• tanti artigiani si riuniscono (per questo lo sviluppo nelle grandi cittа) e producono ognuno un pezzo a mano;
• artigiani specializzati si scambiano informazioni e nelle officine montano i pezzi.
• il prodotto ha un costo elevatissimo.

2.
Svolta portata da Henry Ford: pensava che il costo doveva abbassarsi, e per far questo si doveva produrre le automobili in serie. Quindi:
• aumento della produttivitа perchи le persone ripetevano la stessa mansione di 1 minuto per 8 ore rimanendo al loro posto seguendo il pezzo sulla catena;
• < costo del prodotto;
• Ford per vendere ha bisogno di compratori e aumenta perciт i salari dei dipendenti;
• abbassamento della classe operaia, anche con forte utilizzo di immigrati e un riciclo continuo del personale(non si voleva che i dipendenti creassero problemi): Ford non aveva bisogno di artigiani capaci, ma di operai che sapessero fare una sola cosa e produrre il massimo;
• appartenenza nulla degli operai alla vita aziendale, solo interesse al salario (anche i sindacati lottano solo per questo).

Questo sistema и stato copiato da tutta Europa, anche la rotazione dei dipendenti con molti immigrati, e il tutto и rimasto fino a 20 anni fa.
In Italia, и stato diverso: operai della Fiat tutti italiani che si associavano insieme per la tutela dei loro diritti; il che ha fatto nascere continue tensioni tra imprenditori e lavoratori.

3.
La rivoluzione giapponese ha una logica diversa:
• la produzione di modelli diversificati a basso costo ;
• un sostanziale cambiamento della piramide organizzativa, con soli 4 livelli, operai intelligenti, acculturati e polivalenti che sanno lavorare in equipe e analizzare i problemi risolvendoli e fermando anche la catena di montaggio;
• cambiamento della situazione salariale, con incentivi di produzione e anziani ancora al lavoro.

Il tutto affidandosi anche al just in time (la produzione di diverse parti all’esterno, con un rapporto perfetto tra impresa madre e fornitore) che ha poi portato all’adozione dei Transplants, ovvero industrie in tutto il mondo che riescono ad adattarsi alla cultura del luogo, alle opportunitа ecc.... I sistemi produttivi sono orientati

I giapponesi studiano uno per uno le parti di una macchina, e producono in base alla richiesta del mercato azzerando i costi di magazzino.

La risposta italiana a tutto ciт si и orientata in due direzioni:

• grande automatizzazione delle fabbriche in cui la persona ha un ruolo marginale (robot costi altissimi);
• avvicinamento al modello giapponese, abolendo protezionismi e favorendo la Fabbrica Integrata, formata dalle UTE (Unitа Tecnologiche Elementari).